软银的出行帝国

近几年来,自动驾驶一直处在汽车新技术的风口上,即使在2018年发生了无人驾驶汽车造成人员死亡的事故,却也依然阻挡不了资本市场对自动驾驶的投资。同年5月,软银公司以22.5亿美元投资了通用汽车旗下的自动驾驶初创公司Cruise,成为当时在无人驾驶领域中最重的一笔融资。

近日,来自硅谷自动驾驶公司Nuro对外宣布完成来自软银愿景基金的 9.4 亿美元融资,很快,Nuro被估值至27亿美元。软银的这一举措让Nuro超过了Aurora公司刚获得的5.3亿美元投资的一倍。

资本市场如此青睐无人驾驶技术,并投入巨大的资金,那么这一领域真的有未来吗?

答案或许是肯定的,想必春节就是最好的例子,在用工紧缺的情况下,不少网约车、外卖平台纷纷上调了服务的费用,与此同时造成了打车难,叫不到外卖到现象。此外,春节期间,最忙碌的地方无非是机场和车站了,大批人流涌入会运力不足,以及打车难的问题。想必,等到无人驾驶技术真正商用的时候可以解决以上的问题。

软银这一次重金投资的自动驾驶公司研究方向并不是高速行驶的汽车,而是类似自动驾驶物流小车。

为何是Nuro?

这并非是Nuro首次获得融资,早在去年一月该公司就完成了A轮9200万美金融资。

A轮融资分为两次完成,第一次是高榕资本领投,其他参与的国内投资人有网易创始人丁磊、真格基金等。第二次是美国的Greylock Partners领投,原有投资机构继续参与。

在创始团队方面,Nuro.ai是由谷歌前无人驾驶项目负责人Dave Ferguson和首席工程师朱家俊共同创立,主攻方向为Level 4无人驾驶。他们的目的是通过无人车车让配上更快速高效,公司主要业务还包括机器人技术和人工智能。

目前,团队聚集了来自Google、Waymo、苹果、特斯拉、通用汽车、优步、Twitter等多家科技公司的科研、工程和产品人才。

就在去年1月,Nuro历经17个月推出了一款体型小巧的无人配送车,车身两侧均是可以打开的货仓。车顶设有一台16线或32线激光雷达,车身则布置了至少8个摄像头。据Nuro透露,公司将会对该车进行规模化生产,并会最先于美国推出无人配送服务,覆盖范围包括餐厅、药房、生鲜超市、服装百货等。

为何软银在22.5亿美元重金投资Crusie后还要投资无人驾驶领域?

事实上,无人驾驶领域只是软银在部署未来智能出行项目之一。随着深度学习和人工智能的热潮,英伟达在自动驾驶汽车、虚拟现实等新兴行业展露头角,GPU业务增长强劲。软银在2017年5月向芯片公司英伟达投资了40亿美元。

随后软银还向滴滴出行投资了50亿美元,向Uber投资90亿元并成为其最大股东。而在软银加盟Cruise势必扩大Cruise进行自动驾驶测试的规模,未来商业化前景可期。

软银一直在布局自己的智能帝国。不论是在科技界厂商的投入,还是在汽车界,甚至涉足于出行界,第一手数据对软银而言尤为重要。

或许当你认为无人车的配送还处于幻想之中,旧金山湾区初创企业StarShip Technologies公司开发的机器就已经开始投入运营了,相比无人驾驶汽车,无人车似乎更受人们的欢迎。一位大学新生以前从未试过利用机器人送午餐,通过操作智能手机他很方便地取出里面的披萨。或许由于人们新鲜感,在投入运营的第一天,无人车的送货服务需求量很大,导致订单爆炸,如果人工关闭系统,无人车甚至会工作至深夜。

这将会是一个庞大的消费市场,从艾媒咨询统计的数据中得知,中2018前三季度即时配送订单量已突破150亿单。而据国家发展和改革委员会官方网站消息,我国邮政行业业务收入完成7904.7亿元,比去年同期增长19.4%。快递业务完成量500亿件,同比增长26.6%。

随着无人商店等一系列“无人业态”的兴起,无人车引发了公众的极大兴趣,被视为京东近年的“黑科技”之一。刘强东也在首届JD Discovery大会上释放积极信号:要在短时间内实现北京市100所高校全部由机器人送货。

京东曾经算过一笔账,如果将造价成本、日常使用率、货物装载率等考虑在内,无人车配送一单的成本在1.5元以内,相比人工配送每单7—10元的行业水平,前者约为后者的1/6。

京东X事业部自动驾驶研发中心总经理杨廓强调:“该数字仅是理想状态下的成本预估,降本增效效果如何还有待观望。无人配送车的造价可降低到批量生产的每台5万元,不过在研发阶段,一台无人配送车的制造成本最高曾达60万元。”

而在去年6.18期间,各大电商也纷纷推出了无人车配送设备。并且引来了人们对于无人车的期望。当然,目前无人车仍然受到各方面因素的影响无法大面积推广,但相信随着技术的提升,以及政策的开放,无人配送车将很快落地。

文/余成韬

用错了,大数据也是大害

大数据不靠谱?这听起来有些不可思议,在今天,大数据已经表现出了强大的生产力。但哈佛大学数学系博士、华尔街前投资顾问凯西·奥尼尔(Cathy O’neal),一名依靠大数据纵横投资界的行家,就写了一本新书给大数据泼冷水,书的名字叫Weapons of Math Destruction,可以翻译成《“杀伤性武器”大数据》,副标题是:大数据是如何制造社会不平等和威胁民主制度的。

我们先来看一个美国司法系统的例子。在美国,大数据不仅在生活中运用得很普及,假设你不小心犯罪了,你的刑期都可能是大数据来协助判定的。美国司法机构早就开始使用判刑辅助软件,软件依靠整个美国的犯罪档案数据库,分析犯罪嫌疑人,推测他再次犯罪的可能性。如果软件判断你再犯的可能性高,那么司法机构就会延长你的刑期。

用数学模型协助法官判刑,这听起来很科学,但大数据专家奥尼尔却认为,这会带来很多社会问题。像是软件推断一个犯人是否会再犯时,依据的是犯人的住址和犯人亲戚的犯罪记录,而这两点事实上都对黑人不利。美国有相当一部分黑人,住在犯罪率较高的街区,而住在这种地方,是因为房价比较低,他们付得起,而且住在这种地方的,除了无可奈何的黑人,往往还有他们的黑人亲戚。

再来看“判刑辅助软件”的推测依据——来自高犯罪率街区的犯人容易再犯,家族有案底的犯人也容易再犯——所以被软件认为“极有可能再犯”的黑人,几乎就没办法逃脱刑期加长的命运。但美国因此更安全了吗?没有。因为刑期越长,犯人刑满释放后再犯的可能性就越高。如此一来,黑人便陷入循环陷阱中:他们生于贫穷,因此被软件认为可能再次犯罪,刑期被延长,又因为刑期延长,导致出狱后更容易再犯……

说完了大数据对司法领域的影响,我们再来看看,大数据对福利政策的错误引导。上世纪八十年代,里根政府发布了一份报告,标题叫《危机中的国家》。报告声称,美国正处于危机的边缘,因为美国学生的SAT 平均成绩,也就相当于中国高考的平均成绩,一直在下降。报告认为,整个国家的SAT平均成绩逐年下滑,意味着国家的基础教育有问题,倡导新自由主义的里根政府,一向反对高福利,这份报告似乎就证明了,美国的公共教育制度是国家福利的蛀虫,这给政府削减公共教育经费,提供了借口。

但在奥尼尔看来,公立教育系统里的学生却被害惨了。美国桑迪亚国家实验室指出,当时SAT成绩下降,主要是因为参加SAT的学生人数飞涨。考虑到SAT是进大学的敲门砖,学生数量飞涨,其实恰恰反映了美国中学生,对上大学这件事越来越自信,以至于过去可能不会参加考试的人,现在也想试一下,正是他们,拉低了平均分。既然公立教育的目的,是让更多人得到受教育的机会,那么我们就可以认为,当时美国的公立教育系统,是很成功的。然而正是因为受到报告的批评,公立教育经费被大量裁减,以至于目前的教学质量反而不如八十年代。

你可能会问,为什么会这样,大数据怎么了?是算法出问题了吗?奥尼尔认为,不是算法出了问题,而是运用算法的数学模型出了问题。不同的模型隐含不同的理念,奥尼尔将模型称之为:“内含着观点的数学方法”。数学和数学模型的关系,就像枪械和军火,数学没有价值观,是中立的,但数学模型难免隐含偏向。这样的偏向如果体现在国家政策中,那可能会造成难以估量的危害。

当然,奥尼尔不是想说明,大数据有害,而是说我们不应该盲信酷炫的算法技术。尤其是在涉及政策决策时,依据大数据,也要慎重。

进球无效还被判点球,斯帕尔主席暴怒:被抢劫了!

昨晚意甲联赛斯帕尔主场与佛罗伦萨的比赛中,主裁判通过观看 VAR 之后的一次该判引起巨大争议,斯帕尔主席赛后暴怒,称自己的遭到了抢劫。

基耶萨被犯规瞬间

比赛进行到第 72 分钟,当时双方的比分是 1-1 平。佛罗伦萨队小基耶萨左路突入对方禁区,连续过人后摔倒,主裁判没有判罚。斯帕尔随后反击,由中场球员瓦洛蒂完成破门,转播信号的比分变为 2-1,主队领先。

然而此时 VAR 裁判提醒主裁判,刚才斯帕尔队在防守小基耶萨时有犯规嫌疑,主裁判通过观看回放最终确认斯帕尔后卫犯规,斯帕尔不但进球无效,还被判了点球。

佛罗伦萨点球命中,2-1 反超比分,随后他们又利用反击机会连入两球,最终在客场 4-1 取胜。

斯帕尔主席马蒂奥利赛后大发雷霆,他说:” 我们的胜利被抢走了!你停止比赛去看 5、6 分钟前的画面,如果每场比赛都这样,那足球将会变成笑话!”

” 我认为那不是一个明显的犯规,可能是踩在了他的脚趾上,但那会导致那么夸张的摔倒吗?我认为基耶萨不是一个值得信赖的人,他这是在假摔。”

雷凌与卡罗拉 PHEV 将上市,中国特供背后的“双赢”逻辑

作为丰田在国内的两大合资品牌,一汽丰田与广汽丰田曾表示计划推出插电式混动车型(下文简称 PHEV 车型),而在 2018 北京车展上,卡罗拉与雷凌的 PHEV 版本均已亮相,并有望于 2019 年春季上市销售,均定名为 ” 双擎 E+”。

广汽丰田雷凌 HEV 车型(注意电池组变化)

广汽丰田雷凌 PHEV(注意电池组变化)

两款新车与传统的 HEV 车型相比,动力单元高度相似,都采用了具备阿特金森循环的 1.8L 自然吸气发动机,同时动力控制单元(PCU)和 E-CVT 变速箱布局并未发生变化,区别主要体现在 PHEV 车型将此前的镍氢电池组换装为带有温控装置的三元锂电池组,并引入了外接充电口与充电单元。

在针对电池作出比较大的改变之后,先以卡罗拉 HEV 与 PHEV 车型为例,就目前网络上公布的数据看,同规格车型间,PHEV 车型的整备质量重了大约 150kg,纯电续航能力和最高时速都略占优势;此外,再以雷凌的 HEV 和 PHEV 两款车型举例,在 HEV 模式,百公里综合油耗分别为 4.2L 和 4.3L/ 百公里。

再考虑到成本的增加以及车重增加对车辆行驶性能带来的影响,车云菌认为 PHEV 车型对传统的 HEV 车型来说,一定程度上一种技术过剩型的产品,那么向来以 ” 精打细算 ” 著称的丰田,在新能源补贴退坡的时候专门针对中国市场推出这两款插电混动产品,背后意义何在呢?

1、获得新能源身份对丰田意义重大

虽然 2019 年新能源补贴政策尚未敲定,但参考去年,PHEV 车型的补贴金额已从 2017 年的 2.4 万元 / 台下降至 2.2 万元 / 台,不难推测 2019 年的补贴金额仍将呈下滑趋势,只是降幅多少的问题。

而且,在工信部组织召开的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035 年)》编制工作启动会上,PHEV 车型仍是未来发展方向,所以,只要产品可以进入新能源车的名录中,理论上就可以突破部分地域对传统能源车的限制,为产品打开新的市场。

最重要的,当量产 PHEV 车型都具备新能源车的身份之后,对减轻南北丰田两个合资公司的 ” 积分 ” 压力不容小觑。

以广汽丰田为例,在雷凌 PHEV 车型上市前,能够为自身赚取正积分的仅有 ix4 一款车型,但随着今年双积分政策的落地,根据去年的销售业绩,广汽丰田将面临不小的新能源积分压力。

而考虑到眼下的政策规定,纯电动续航里程不低于 50km 的插电式混动车型才能为本企业增加正积分,所以雷凌 PHEV 车型将纯电行驶里程锁定在 55km 的设计目的也就非常明确了。同样的,卡罗拉 PHEV 车型也在这个设计上如出一辙。

2、解决用车痛点对消费者意义重大

眼下,主流的区域性汽车市场,都开始迎合政策的导向开始限制传统燃油车,鼓励新能源消费了。但是对广大消费者来说,想购买一辆新能源车并不是一件容易事。

比如,电动车日常的充电需求就将带来额外的时间成本;此外,电动车在低温下的续航里程缩水,也将大大限制消费者的出行半径;而且,对那些家里没有固定停车位,无法安装家用墙充的消费者来说,购买电动车更是不切实际。

相比之下,PHEV 车型在燃油经济性的表现优秀,没有 ” 续航焦虑 ” 的顾虑,日常使用也不受到充电桩的限制,再考虑到它还能享受新能源号牌与免购置税等 ” 福利 “,这就更增强了它的竞争力。

随着消费者用车需求的增长,介于混动和纯电之间的 PHEV 车型,势必会进入消费者的考虑范围,成为能快速直接地解决消费者用车需求的可行选择。

车云小结:

曾几何时,车云菌没有想到过以 ” 精益制造 ” 和 ” 保守 ” 著称的丰田还会推出 PHEV 产品。但雷凌与卡罗拉 PHEV 车型的出现,证明了这个品牌依然善于针对市场变化去改变自己,为产品找到合适的生存空间。

这一方面得益于丰田在 HEV 技术方面的深厚积淀,毕竟想做好 PHEV 车型的前提是拥有过硬的 HEV 技术;另外一方面,也得益于其对市场态势和消费者需求的深度感知。而正因为以上特质,才促成了雷凌与卡罗拉插电混动版在中国市场上独有的 ” 双赢 ” 逻辑。

5岁萌娃赌气带海绵宝宝离家出走,幸遇好心人与民警相助

来源:红星新闻

2月17日10点35分,成都市公安局金牛分局金泉派出所内,市民杨先生牵着小女孩进来求助。

杨先生透露,当天上午,自己在成都羊犀立交三环内侧辅道发现了这个小女孩,只有她一个人在现场,找不到回家路就把小女孩送来派出所。

派出所值班民警通过小女孩了解到,小女孩今年5岁。家住在成都双流区,自己本来在机投镇外婆家玩耍,玩了一会想要回自己家,外婆不同意,便自己带上几件衣服外出准备回家。坐上公交车后,到羊犀立交附近就迷路了。小女孩身上只有10元钱现金,放在此次“离家出走”的海绵宝宝玩具内。

值班民警进一步询问小女孩的父母情况,发现都没有办法获悉到准确的信息。“小女孩可以说出自己家的小区名字,我们通过网上图片找到的小区外观发给小女孩看后,她确认是她居住的小区。小区在双流,就决定把小女孩送回家。”值班民警回忆。

当天下午1点40分,派出所民警开车抵达该小区。通过物管取得小女孩父亲电话,联系上后得知家里也在找小女孩。随后,将小女孩交到其奶奶、妈妈手中后,民警离开。

民警提醒,家长要注意跟小孩的沟通,小孩容易与家人走散,家长一定不要让小朋友跑远,要牢牢的看住。同时,家长应加强对孩子的安全教育,要教孩子牢记父母的姓名、联系电话和家庭住址,以便孩子丢失时及时提供信息。